Budapesten járt nemrég egy igen ritka fajta repülőgép, az Olasz Légierő (Aeronautica Militare) egyik tengeri járőr gépe iktatott be egy rövid megállót a haza felé tartó úton.  

Az ATR 72MP a Leonardo Aircraft által az ATR 72-600 kereskedelmi változatból fejlesztett repülőgép, széles körű feladatok végrehajtására alkalmas, köztük tengeri járőrözés és C4ISR (Command, Control, Communication, Computers, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance - Vezetés, Irányítás, Kommunikáció, Komputerek, Hírszerzés, Megfigyelés és Felderítés). A repülőgép ezen kívül végre tud hajtani, kizárólagos gazdasági övezet (EEZ) őrjáratokat, kutató-mentést (SAR), alkalmazható légi vezetési pontként és ezek mellett kis létszámú személy szállításra is. Opcionális alrendszerek és berendezések hozzáadásával, hatékony elektronikus hírszerzési (ELINT) platformmá is alakítható.

41-01-es oldalszámú gép, a budapesti, 13 jobb pálya irányon:

Az Aero Vodochody eladási tranzakciója sikeresen lezárult, jelentette be a cseh vállalat. A 2021 júliusában aláírt megállapodás szerint a magyar HSC Aerojet Zrt. lett az Aero 100%-os új tulajdonosa. A HSC Aerojet Zrt. többségi hányada (80%) a magyar Szalay-Bobrovniczky Kristóf üzletember tulajdoni része lesz, kisebbik része pedig (20%) a cseh OMNIPOL a.s. cégé. Az eladás a Vodochody repteret is érinti. 

Az Aero által gyártott L-39NG a kecskeméti repülőnapon:

A koreai háború lezárásával, 1954-re felerősödött a hidegháború a két szuperhatalom között. Az Egyesült Államok aggódni kezdett, hogy a Szovjetunió esetleg nagyobb erőket csoportosít az északi féltekére, és így képes lesz megelőző stratégiai csapást mérni a sarkkörön túlról. Éppen ezért az amerikai politikai és katonai vezetés tudni akarta, milyen erőkkel rendelkezhetnek a szovjetek ezeken a területeken, így például a Kola-félszigeten.

RB-47E - forrás USAF:

A 2021-es kecskeméti repülőnap szakmai szemmel nemcsak a levegőben hozott újdonságot és érdekességet, de bőven tartogatott látnivalót a Gripen hangárokban is, ahol igen ismert hadiipari cégek kiállításait lehetett megnézni. Sok olyan cég volt itt amelyeknek portfóliója már ismert itthon, mert a portékája azóta beszerzésre került vagy a fotók elkészültének pillanatában már szerződés köttetett a technikáról. De voltak itt olyan kiállított produktumok is amelyekkel valamilyen formában hírbe lett hozva Magyarország a közelmúltban.

Elsőnek itt egy, a török Vestel cég Karayel drón makettje. A jármű "csak" felderítő változatban 20 órát képes a levegőben tölteni. Mint látható fegyverzetet is tud magával vinni, maximum 120 kg terhelésig. A bal szárnyon, egy UMTAS levegő-föld páncéltörő rakéta látható:

A másik török, az ASELSAN földi telepítésű ACAR radarja az előtérben:

Nincsen repülőnap egy jó power demo nélkül. Szerencsére ez így is volt a kecskeméti repülőnapon, mely bemutató keretében az MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis, az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis és az MH 2. vitéz Bertalan Árpád Különleges Rendeltetésű Dandár kijelölt állománya és technikája egy összhaderőnemi fegyver bemutatót tartott a kilátogató közönségnek, csupa újdonságot bemutatva. 

A 44-es oldalszámú kétüléses JAS 39 Gripen emelkedik el a kecskeméti betonról:

A másik részt vevő gép, a 33-as oldalszámú volt:

2020 őszén a cseh repülőgépgyártó, az Aero Vodochody legújabb L-39NG gépének, elsőként legyártott prototípusával látogatott el a kecskeméti bázisra, amikor is a Puma század pilótái és a műszaki állománynak volt lehetőség közelebbről megismerni az Aero legújabb típusát. Legutúbb pedig augusztus végén a második számú prototípussal vendégeskedtek, immár szélesebb közönség előtt. 

Az Aero Vodochody a magyarországi, illetve a szlovákiai és csehországi légi bemutatók során, első alkalommal demonstrálta, nagyszámú érdeklődők előtt az új L-39NG sugárhajtású repülőgépét. Vladimír Továrek és Vytautas Požela, az Aero gyári pilótái, a 2021-es évben minősítést szereztek az L-39NG demo repülésére és tudásukat első alkalommal Magyarországon mutatták be. 

Újabb fázisába érkezett a zalaegerszegi Rheinmetall Hungary cég tulajdonában lévő, Lynx gyalogsági harcjárművek gyártására készülő üzem építése. 

Ebben a fázisban az építkezés során elértek ahhoz a ponthoz, amit megszoktak ünnepelni és ebben az esetben az épület legmagasabb pontjának az eléréséről van szó, más néven a bokréta ünnep (Gleichenfeier vagy Gleichenfest), mely a magyar és a német kapcsolatok egyik szimbólumának tekinthető. Ez a hagyomány a német munkásoknak köszönhetően honosodott meg Magyarországon, mely során feldíszítésre kerül egy örökzöld fa különböző dísz elemekkel és azt az épület legmagasabb pontjára állítanak.

Egy Lynx demo harcjármű, a tartószerkezetig elkészült gyárban:

8 év telt el az utolsó kecskeméti repülőnap óta. Ez bizony hosszú idő és bár voltak kisebb volumenű rendezvények, mint pl. a Honvédelmi Nap Budaörsön vagy a szolnoki és budapesti augusztusi légiparádék, nehéz felvenni a versenyt egy ilyen eseménnyel. Lehetne sorokat írni kik és miért hiányozhattak a "fellépők" közül, de igazán panaszra nem lehetett ok. A szervezők szerint 120 ezer ember volt a két napon jelen, biztos vagyok benne, hogy ennyi emberből voltak akik egy-két dologban hiányt éreztek, vagy ahogy sajnos a hírekben lehetett hallani, nem tudtak bejutni a repülőnapra. 

Az egyetlen igazi problémát az időjárás okozta. Az erősen változékony felhőzet sokszor megtréfálta a fotósokat, hol napos, színes fények ragyogták be az égboltot, hol sokszor szürke felhőkkel tarkítva, alul exponált fotókat produkálva, ráadásul a szombati napon még az eső is lerövidítette a törökök bemutatóját. 

Jöjjön hát egy fotós összeállítás az 2021-es repülőnapról.

Mindenképpen az esemény fénypontja volt, na nem a Grob G120TP az előtérben, de azért ő is kapjon kreditet, hanem a mögötte lévő KC-390-es, ami egyenesen Brazíliából jött az eseményre:

A Magyar Honvédség, "Teve" Szállító Repülő Századának, Dassault Falcon 7x típusú gépe érkezik a pénteki "szakmai" napon:

A Magyar Honvédség 2020 novemberében két darab, a brazil Embraer cég álltal fejlesztett KC-390 "Millenium" repülőgépet vásárolt, ezzel bővítve a jövőben a hazai már meglévő  - Airbus A319, Falcon 7x - szállító flottát. A gépek 2023-24 körül érkeznek meg majd Magyarországra. A kecskeméti repülőnap szervezőinek sikerült a Brazil Légierőnek harmadikként legyártott KC-390-est elhívnia, hogy a sajtó és a közönség saját szemével is megismerhesse a Honvédség jövő rámpás típusát. 

Még civil lajstromban (PT-ZNG) de a Brazil Légierő színeit viselő gépet pár nappal a repülőnap előtt a gyár pilótái hozták át egyenesen Brazíliából, több megállót beiktatva. Nem ez volt a típus első hazai bemutatkozása, 2019-ben egy másik gép már járt Magyarországon, de csak most volt lehetőség a szélesebb közönségnek látnia. 

A gép Kecskeméten a Romeo Apronon, a repülőnap előtti pénteken:

Budapest után kora este is légi parádét tartottak Szolnokon augusztus 20-án, Szent István Napon. A programot ahogy az előző években is, a város Tisza feletti részén hajtották végre. Több ezren voltak kíváncsiak a látványosnak ígérkező égi műsorra, hisz 1 órán át lehetett megcsodálni a Honvédség, szolnoki alakulatának a technikáját. 

Ahogy reggel Budapesten, ugyanitt Szolnokon is megtréfálta a fotósokat az időjárás, mert a lemenő napot, egy hatalmas szürke felhőzet takarta el és csak a műsor végére, már a horizonton tudott a nap besegíteni az extra fénnyel. 

De ezen kisebb probléma ellenére lehetett élvezni minden percét az égi shownak. 

A nyitó kötelékben, élen három darab Zlin oktató gép:

A három gép mindegyike a Zlin-242L típusú oktatógép volt: