1966-ban született döntés Japánban az úgynevezett második F-X vadászgéptender életre hívásáról, amely az F–86F utódtípusának kiválasztási projektje volt a légierő számára. A nyertes végül az amerikai F–4EJ lett, az eredeti F–4E változat lecsupaszított példánya, a japán üzemeltetéshez szükséges átalakításokkal.
Az F-X (Fighter Experimental – vadászprototípus) rövidítés a Japán Légi Önvédelmi Erő (JASDF – Kókú Dzsieitai) következő fő vadászrepülőgép-típusának rendszeresítési tervére utal. Ez egy olyan kifejezés, amely a vadászgépek következő generációjának kiválasztásával kapcsolatos tervekre és a terv eredményeként kijelölt repülőgépekre vonatkozik, s nem azt jelenti, hogy létezik egy olyan repülőgép, amelynek hivatalos megjelölése F-X lenne. A Japán Légi Önvédelmi Erő 1966-ban kezdte meg az utód kiválasztását az F–86D/F gépek leváltására. Az előző F-X program korábbi korrupciós botránya miatt (Lockheed F–104-es) azonban a folyamat ezúttal szigorú titokban zajlott, amelyen a következő kilenc típus indult el 1967 októberében: General Dynamics F–111-es, McDonnell Douglas F–4E, Northrop P–530-as (F–18-as prototípus), Northrop F–5-ös, Lockheed CL–1010-es (az F–104-es továbbfejlesztése), Sepecat Jaguar, Saab 37-es Viggen, Dassault Mirage F–1-es, English Electric Lightning.
Idén, április 11-én, az MH Klapka György 1. Páncélosdandár, tatai laktanyájában nyílt napot tartottak, az eseményen bárki részt vehetett. A nap folyamán, visszafogadásra került a Koszovóból haza érkező 31. KFOR-váltás zászlóalja. A kiállított eszközök között voltak újdonságok is.
A svéd kormányhivatalok, hivatalos oldalán publikált, több oldalas, 2025. évi tavaszi költségvetés-módosítás PDF anyagban, megtalálható egy rész, ahol a kormány javaslatok felsorolásában, felhatalmazást hagynak jóvá, a dél amerikai Peruval való tárgyalások megkezdésére, a JAS 39 Gripen gép eladásával kapcsolatban.
A koridor92 youtube csatorna szerint, a Magyar Honvédség, 20 db Lazar 3, valamint több mint 100 db Lazar 3M páncélozott szállító harcjárművet (PSZH) tervez beszerezni a közeljövőben. Tudni érdemes, hogy ez a csatorna volt az, amelyik a hivatalos bejelentés előtt már hírt adott a magyar BTR-80-as járművek átadásáról Szerbiának.
2024 Április 5-én az olasz légierő kivonta az AMX repülőgépeit az állományából, és ezzel egy újabb különleges katonai típus tűnt el Európa egéről. Az AMX létjogosultságát kezdettől fogva sokszor megkérdőjelezték, és nem vitás, volt is vele sok probléma mind az olasz, mind a brazil üzemeltetés során.
1977 júniusában az olasz légierő igényt nyújtott be a Lockheed F–104G/S Starfighter vadász-repülőgépek, az Aeritalia G–91Y földi támadó repülőgépek, valamint a G–91R és G–91T kiképzőgépek leváltására. Az új típus fejlesztését az olasz Aeritalia (később Alenia) kezdte el, amely 1973 óta dolgozott a projekten, bevonva az Aermacchi céget is. A két vállalat 1978 áprilisában egy új közös programmal állt elő, amely az Aeritalia Macchi Experimental (AMX) nevet kapta.
Kolumbia Saab 39 Gripen repülőgépet vásárol Svédországtól, hogy megvédje szuverenitását, és lecserélje izraeli gyártmányú Kfir repülőgépeit – jelentette be szerdán Gustavo Petro, kolumbiai elnök. "A beszerzendő repülőgéppark teljesen új, a legújabb technológiával, ami már Brazíliában is gyártva van, ez a Saab 39 Gripen típusú repülőgép" - mondta Petro, saját X-fiókján.
JAS 39 Gripen kötelék Budapest felett:
Kolumbia az amerikai F-16-os, a svéd Gripen, és a francia ajánlatot vette fontolóra az 1980-as évek végén vásárolt, elöregedő Kfir-flottájának megújítására. Pedro Sánchez védelmi miniszter márciusban azt mondta a Reutersnek, hogy Kolumbia hónapokon belül bejelenti harci repülőgépek vásárlását egy NATO tagtól. Petro nem árulta el a megvásárolni kívánt repülőgépek számát és az ügylet összértékét, de biztosította, hogy társadalmi befektetés ellentételezés is lesz, amely magában foglalja egy napelemeket gyártó gyárat, a La Guajira megye ivóvízellátását, valamint a legmodernebb orvostechnikai berendezések helyreállítását és telepítését egy bogotai kórházban.
A francia Rafale is szóba került:
2023-ban, a kolumbiai kormány, 15 billió peso (3,615 milliárd USD) költségvetésről tárgyalt körülbelül 16 repülőgép vásárlására. Az akvizíció annak ellenére valósul meg, hogy a kolumbiai kormánynak fiskális nehézségei vannak, amelyek arra kényszerítették, hogy csökkentse 2025-ös kiadási tervét. A svéd Saab védelmi vállalat (SAABb.ST) arról számolt be, hogy ajánlatot tett Kolumbiának, és válaszra vár. Brazília 2024 végén úgy döntött, hogy további vadászgépeket vásárolna, a korábbi 36 darab JAS 39 Gripen vadászrepülőgép megrendelésre, annak a megállapodásnak a részeként, amely magában foglalja e repülőgépek összeszerelését a dél-amerikai országban található Gaviao Peixoto üzemben.
Korábban olyan hírek láttak napvilágot, hogy az USA vétózni fogja a Gripen eladását a dél-amerikai országnak. Ezt amiatt teheti meg, hogy a svéd gép egyes elemei, pl. a hajtómű, amerikai alkatrésznek számít. Eddig nem érkezett arról hír, hogy az USA valóban vétózni fog e.
A kolumbiai Kfir flotta a sok modernizáció ellenére, kiöregedőben van:
Kolumbiában körülbelül 10 Kfir repülőgépet üzemel, amelyeket 30 éve vásároltak, ezért ezeknek a repülőgépeknek a cseréjét prioritásként kezeli a kormány. Bár rendelkeznek a kornak megfelelő technológiával, élettartamuk a végéhez közeledik. A Kfir repülőgépek cseréjét célzó beszerzési eljárás több mint egy évtizede kezdődött a védelmi minisztérium és a kolumbiai légierő által, de a pénzügyi korlátok miatt nehézségekbe ütközött.
A Saab 39 Gripen, amelyet a svéd légierő JAS 39 Gripen névvel jelöl, egy könnyű, egyhajtóműves többcélú vadászrepülőgép, amelyet az 1980-as években fejlesztettek ki.
Ez a jelentős mérföldkő azt követően következett, hogy Svédország egyetértési megállapodást írt alá Hollandiával és Ausztriával, csatlakozva az előbbi nemzetek, C-390 Millennium programjához
Svédország hivatalosan elkötelezte magát amellett, hogy a brazil Embraertől, a repülőgépipar egyik globális vezetőjétől, megvásárol négy C-390 Millennium többcélú repülőgépet. E kötelezettségvállalás hivatalos bejelentésére a LAAD Defense & Security 2025 során került sor Peter Sandwall, a svéd védelmi miniszter államtitkára, és Bosco da Costa Junior, az Embraer Defense & Security elnök-vezérigazgatója jelenlétében. Ez a bejelentés annak a megállapodásnak a közelmúltban történt hivatalos aláírását követi, amely kimondja, hogy Svédország csatlakozik Hollandiához és Ausztriához, azok C-390 programjához.
A cseh haderő részére szánt, amerikai helikopterek további késést szenvednek. Az USA által 2022-ben az Ukrajnának nyújtott segélyek kompenzációjaként ígért helikopterek, szállítási dátumát már több alkalommal módosították, és a jelenlegi tervek szerint, 2027 és 2028 fordulójára prognosztizálják a gépek érkezését.
AH-1Z Viper:
Csehország, 2019-ben megállapodott az Egyesült Államokkal új helikopterek beszerzéséről. Az aláírt szerződés értelmében a cseh hadsereg, tizenkettő helikoptert vásárolt. Négy AH-1Z Viper támadóhelikoptert, és nyolc UH-1Y Venom többcélú helikoptert. A helikoptereket, tételesen szállították le, az utolsó példányok, 2024 júniusában érkeztek meg.
UH-1Y Venom:
A szállítási probléma, a beígért nyolc további, azonos típusú helikopterrel kapcsolatban merült fel, amelyeket az Egyesült Államok, a Excess Defense Article (EDA) program keretében ingyenesen (korszerűsítési és szállítási költségek nélkül) ígért az Ukrajnának nyújtott segélyek kompenzációjaként. Csehország, Ukrajna megsegítésére, még korábban úgy döntött, hogy néhány régebbi helikopterét átadja. A gépek, a megszűnt, amerikai tengerészgyalogság, 367. könnyű támadó helikopterszázadából érkeznek.
Az első becslések úgy szóltak, hogy a további hat AH-1Z Viper és két UH-1Y Venom helikoptert, a tengerészgyalogságtól, felújítás után, 2023 végére került volna cseh kézbe. A szállítási határidő azonban idővel 2025-re, majd 2026-ra tolódott. Végül ezek a dátumok is módosultak, derült ki Lubor Koudelka, a cseh védelmi minisztérium fegyverzeti osztályának vezetőjétől.
2021 óta, amikor is utoljára rendeztek repülőnapot, a kecskeméti bázison, foglalkoztatja a lelkes rajongókat, hogy mikor is jön el újra az a nap, amikor ismét beléphetnek a bázis kapuján, kezükben a repülőnapra szóló jeggyel. A közelmúltban, kétszer is neki futott a Honvédelmi minisztérium a szervezésnek (egyszer be is volt jelentve, egyszer meg a honvédelmi közlönyben volt róla csupán szó), de egyik alkalommal se jutott el a dolog, hogy az esemény meg is valósuljon. Most ismét úgy tűnik, igaz március 20-án még a minisztérium hivatalos közleménye nélkül, hogy talán idén meglesz tartva a repülőnap, Bács-Kiskun vármegyében.
Elindult egy újabb, embert a vasra kampány a Honvédségnél. A hírt elsőként, Szalay-Bobrovniczky Kristóf honvédelmi miniszter jelentette be közösségi oldalán, ahol ezúttal Győrből jelentkezett be a miniszter, az MH Dánielfy Tibor 205. Légvédelmi Rakétaezred, laktanyájából. Az első ilyen kampányra, 2023 nyarán került sor, amikor is, a Lynx páncélozott gyalogsági harcjárműre kerestek katonákat. A lendületet megragadva, most a győri ezredhez, azon belül is az új NASAMS légvédelmi rakétarendszerhez keresnek embereket.
