A Kínai Népi Felszabadító Hadsereg az 1980-as évek közepén hozta létre a csapatlégierőt a szárazföldi erők támogatására. A haderőnem számos helikoptert rendszeresített az évtizedek során, köztük az Egyesült Államokból 1984-ben importált S–70-es Black Hawk típusú forgószárnyast is.

Az 1980-as években, ahogy a kínai‒nyugati kapcsolatok harmonikusabbá váltak, elkezdődött az ázsiai ország által csak tízéves nászútnak nevezett időszak. 1980-ban az Egyesült Államok enyhítette a Kínába irányuló technológiai exportra vonatkozó korlátozásokat. Többszöri egyeztetés után a fegyverek és hadifelszerelések közvetlen vásárlását is engedélyezték. Kína hatalmas és vonzó piaci lehetőség volt ebben az időszakban, és amíg fizetni tudott, bármilyen nyugati származású eszközt el lehetett adni számára.

Új fegyverzet jelent meg a magyar JAS 39 Gripen gépeken. Az IRIS-T (infrared imaging system tail/thrust vector-controlled - infravörös képalkotó rendszer szárny/tolóerővektor által vezérelt) rövid hatótávolságú légiharc-rakéta, amely egy európai (Németország mint vezető nemzet) fejlesztésű fegyver. Az amerikai AIM-9 Sidewinder rakéta helyettesítésére készült, de a fejlesztése azok után indult meg, hogy a német egyesítés után, sikerült közelebbről is megismerni, a szovjet R-73-as infravörös önirányítású közelharc-rakétát, és annak képességeit. Azok után, hogy kiderült, nincsen a szovjet/orosz rakétával egyenértékű fegyver a nyugatnak, az európai nemzetek neki kezdtek egy modern eszköz tervezésébe. 

Hadak útján hadtörténeti előadás a könyvtárban 16.
A nagykanizsai Halis István Városi Könyvtár és Huszár András amatőr történelemkutató tisztelettel meghívja Önt a Hadak útján hadtörténeti előadás-sorozat tizenhatodik állomására. Majerik Máté százados vetített képes előadása Előadónk a Magyar Honvédség vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár aktív Gripen pilótája. 2024. NOVEMBER 6. (SZERDA) 18:00 Halis István Városi Könyvtár Nagykanizsa, Kálvin tér 5. A belépés díjtalan.

Berekfürdőn található az egykor Magyarországon állomásozó szovjet repülőerők történetét bemutató múzeum. Az évről évre bővülő kiállításnak már van egy Mi–24-es harci helikoptere, és néhány éve sikerült egy MiG vadászgépet is megszerezni a gyűjtemény számára. Több száz munkaóra után az idei évre elkészült a magyar légierőben szolgált, 9603-as oldalszámú MiG–21MF típusú példány felújítása.

2024. október 21-22. és október 24. 16:00-21:00 óra között kiképzési repüléseket hajt végre, az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandár. Nagyobb zaj- és hanghatásra kell számítani: Kecskemét, Szolnok, Eger, Debrecen, Miskolc, Mezőkövesd, Tiszafüred, Szigetvár, Nagyatád, Kadarkút, valamint Kaposvár, Veszprém, Várpalota és Hajmáskér térségében. A délutáni és az esti repülés az éves kiképzési tervnek megfelelően, a pilóták képzettségének fenntartása, illetőleg a légtérvédelem folyamatos biztosítása érdekében történik. A lakosság megértését és türelmét kéri az alakulat.

A legnagyobb cseh repülőgépgyártó, az AERO Vodochody AEROSPACE az L-39 Skyfox névre keresztelte legmodernebb kiképzőgépét. A név az olyan sikeres csehszlovák repülőgépek nagy hagyományaiból merít ihletet, mint az L-29 Delfin és az L-39 Albatrosz, ugyanakkor megragadja az új kiképzőgép egyedi jellemzőit is.

A cseh Aero Vodochody repülőgépgyártó idén ünnepli fennállásának 105. évfordulóját. A legendás Aero L-29 és L-39 repülőgépek nem csak a világ leggyakrabban használt oktatógépeiként vonultak be a repülés történetébe, de a Delfin és Albatrosz nevük is ikonikussá vált.

A Honvédelmi Minisztérium és a Magyar Honvédség nyáron indította el a „Szeretem, megvédem!” nevű országos tartalékos toborzókampányt. Az erre a kampányra jelentkezők, október 12-én tették le az esküjüket, a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Hadtudományi és Honvédtisztképző Kar laktanyájában, Budapesten. A kampány célja az volt, hogy mindenkinek a lakóhelyéhez közel biztosítson lehetőséget. Az esküt követő statikus bemutatók során, a kiérkező családtagok, a Magyar Honvédség legújabb eszközeit is megtekinthették, egyebek között a Leopard 2A7HU harckocsit, és a Lynx páncélozott csapatszállító harcjárművet. 

Az MH vitéz Szentgyörgyi Dezső 101. Repülődandárn 2024. szeptember 16-19.,16:00-0:00 óra között kiképzési repüléseket hajtott végre az ország légterében. A délutáni és az esti repülések az éves kiképzési tervnek megfelelően, a pilóták képzettségének fenntartása, illetőleg a légtérvédelem folyamatos biztosítása érdekében történt. A 18-ai, az-az a szerdai napon volt lehetőség a repüléseket a bázison belül megtekinteni. 

A Magyar Honvédség, az AN-26-os katonai szállító repülőgépek hadrendből történő kivonása és az egyre növekvő katonai szállítási igények nyomán két Embraer KC-390 tipusú szállítórepülőgépet szerzett be még 2020-ban. A típus kiválasztásánál fontos szempont volt, hogy a repülőgép felszereltsége többféle szerepkörben is lehetővé tegye az alkalmazást. A légi utántöltő képesség az elsők közt szerepelt, hiszen a Gripenek alkalmasak erre, de mind ezidáig korlátozott lehetőség volt ezt a képességet fenntartani. Nagyon fontos tulajdonság a nagy tömegű teher szállítása, és ezzel együtt annak ejtőernyővel történő célba juttatása. A KC-390-hez hasonló méretű és kategóriájú képességekkel a Magyar Légierő eddig nem rendelkezett.

Vízsugaras köszöntés:

Egy kis visszaemlékezés...2021-ben a repülőnapon a brazil légierő gépe koptatta a kecskeméti betont:

Ahogy az eddigi években, idén is katonai bemutatót tartottak, a budapesti Városligetben. Az érdeklődő közönségnek ezúttal is volt újdonság, például a NASAMS személyében, de volt szerencsére más is amiért megérte kinézni.