"A NEWFIP (NATO Electronic Warfare Force Integration Period) az Észak-atlanti Szövetség által előírt – harcászati repülő, légvédelmi rakéta és radar alegységek részvételével zajló, valós repüléssel egybekötött – harcászati szintű légvédelmi rendszergyakorlat"

Rendszeresen tartják meg ezt a gyakorlatot Magyarországon minden év kora tavaszán. A nyárias hangulatú időjárás kedvezett a szép fényeknek, a lehetőségek adottak voltak. 

Az MH 12. Arrabona Légvédelmi Rakétaezred SZT–68U – rádiólokátor állomása a kecskeméti bázisrepülőtér egyik pontján:

Az AVdef cég F-GPAD lajstromú Dassault Falcon 20-as típusú gépe emelkedik el a bázis betonjáról. A levegőben a gép képes komplex és reális EW képzést biztosítani a radarok és a kommunikációs eszközök zavarásának terén, valamint különböző veszélyek szimulációjára:

Az orosz elvtársak An-30-as típusú gépe az Open Skies keretében, de sajna nem repült: 

2P25M1 Szpu önjáró indítóállványok menetre készen:

Indul az első Gripen a feladatára:

A második körben a 43-as és a 44-es kétüléses gép indul:

Tevebusz. A Magyar Honvédség egyik A319-es:

A 606-os Dassault Falcon 7X. A nagy távolságokra képes típus nemrég teljesítette első transzatlanti útját:

Visszaérkezők:

A Falcon közben újra neki lendül, hogy lerepülje a feladatát:

Ami a bázis körüli repülésekről szólt:

Még egy kör:

És még egy:

Gyakorlat teszi a mestert:

És itt videó formátumban:

A Falcon 20-as is visszatért, itt szépen látni a felszerelt elektronikus podokat:

Közben egy Rubik kocka is tiszteletét tette a reptéren:

A 704-es oldalszámú Mi-17-es is többször is megközelítő repülést hajtott végre a pályairányra:

A második forduló elmaradt felszállásai visszaérkezőben:

És a Mi-17-es is szépen lassan a 44-es út felett bejön a bázis fölé:

A mini-Teve, avagy a Falcon újabb repülése:

A gép minden irányból kecses formákat mutat, a francia gyártmány kívülről igen megkapó:

Az Airbus visszaérkezik feladatáról. Elvolt egy darabig:

A Falcon megismételte a délelőtti repüléseket:

Néhány hasas fotó a két Tevéről:

Rubik kockák márpedig tudnak repülni. Kis pihenő után ismét repülés:

A Falcon amerről jött arra szált fel, így mind a két "alkalommal" meg lehetett fotózni:

És még egy montázs a 44-es főúttal:

A Mi-17-es is sokadik körét rótta:

Egy ebéd utáni formáció visszaérkezése:

A Puma nagymacskák is tudnak bizony repülni, főleg ha kecskemétiek:

Gaia és Uranosz gyermekei a Titánok, Róka 3-as fegyverzettel, gyakorló riasztáson:

Ez a Holló márpedig szürke, és hiába kétszemélyes, egy pilóta ül csak benne:

Az Airbus második feladatáról, lemenő szép napfényben:

Tiger Meet-es festés díszíti a Falcon 20-ast:

2P25M1 Szpu önjáró indítóállvány füstölögve kémleli az eget:

Az ovális eszközzel megáldott lánctalpas jármű egy SzURN önjáró felderítő és rávezető radarállomás, a 2K12 Kub (2К12 Куб) közepes hatótávolságú csapatlégvédelmi rakéta rendszernek. Kicsit jobbra tőle az SZT-68U (19ZS6) rádiólokátor állomás általános:

Az An-30-as naplementében: