Július 15-én adták át Zalaegerszegen a Rheinmetall Hungary tesztpályájának első ütemét, mely a már készülőben lévő hadiipari gyár kiszolgálása mellett, egyéb jövőbeni lehetőségeket is tud majd biztosítani. A pályát élesben első alkalommal a tatai MH 25. Klapka György Lövészdandár járművei próbálhatták ki, nem véletlenül. Az alakulat részéről, a rendszerben lévő gumikerekes (BTR-80, Gidrán) technika mellett a nehezebb, lánctalpas (Leopard 2A4) eszközök is bemutatóztak a VIP vendégek és a sajtó jelenlétében.  

Most vagyunk a második harmadánál a tervezési folyamatnak. A mai jelentés alapján, amit kaptunk, 85%-ban vannak készen a helikoptereinknek a végleges terveivel. Ez azt jelenti, hogy még rengeteg olyan elektronikai eszköz fog beépítésre kerülni a futószalag végén, aminek még a tervezése most zajlik. Utána jönni fog egy földi tesztelés, majd egy berepülési tesztelési fázis a kész helikoptereken. Az első szállításokat, a már berepült és kipróbált helikopterekkel, 2023-ra várjuk. Dacára annak, hogy itt már formát öltött az első megrendelt példány.

Nyilatkozta Maróth Gáspár védelmi fejlesztésekért felelős kormánybiztos július elején az Airbus franciaországi gyárában a magyar sajtó képviselőinek. A kormánybiztos egy kisebb delegációval tett látogatást az Airbus Helicopters üzemében, ahol is a 2018 decemberében rendelt 16 darab, H225M - korábban Eurocopter EC725 Caracal - típusú helikopter, hazai első példányának az úgynevezett Final Assembly Line gyártási pillanatát lehetett megtekinteni. 

Egy H225M a végső gyártási folyamatban:

Az 1955. júliusi genfi konferencián az Egyesült Államok elnöke, Dwight D. Eisenhower javaslatot tett a Szovjetunió Kommunista Pártja (SZKP) első titkárának, Nyikita Szergejevics Hruscsov-nak, hogy a kölcsönös békesség és biztonság érdekében a két nagyhatalom tegye lehetővé a másik félnek ellenőrző repülések végrehajtását egymás területe felett. Hruscsov ezt akkor kategorikusan elutasította.

A jellegzetes formájú Lockheed U2A, forrás: U.S. Air Force

Június 22-én Kecskemét után a szolnoki bázis is megnyitotta a kapuit a szélesebb fotós társadalomnak. Az elmúlt időszakban a COVID járvány miatt az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis eddig nem tudott hasonló eseményt szervezni. Ennek csendesedésével és a jó idő beköszöntével szerencsére elhárultak az akadályok, hogy ismét fotósok hada lepje el a bázist. 

A statikus és dinamikus bemutató keretében lehetőség volt közelről a földön és a levegőben megörökíteni azokat a technikákat, amiket jelenleg használnak Szolnokon. 

A szolnoki bázis színház terme előtt, ez a Mil Mi-8T várta a vendégeket:

Dr. Koller József dandártábornok, a bázis parancsnoka köszöntötte a jelenlévőket és ismertette a programot:

A RepTár Szolnoki Repülőmúzeum idén is csatlakozott a Múzeumok Éjszakája országos szintű programsorozatához. 2021. június 26-án 10 órától éjfélig várja látogatókat zseblámpás tárlatvezetésekkel, előadásokkal, repülőgép és helikopter beülési lehetőségével.

Ezen az éjszakán a RepTár mindenki számára tartogat izgalmakat, élményeket és felfedezni valót.

16:00 órától díjmentes belépéssel várja a látogatókat a RepTár. Ekkor veszi kezdetét a „Derítsd fel a Baglyot!“ elnevezésű felfedezőjáték, mely során 10 Bagoly századjelvényt kell felkutatni, melyek elrejtőztek a RepTár különböző pontjain. A családokat, kisgyermekeket, gyereksarok várja, ahol repülős kifestők, századjelvény és repülős csillámtetoválás készül.

Beszállókártya megvásárlására lesz lehetőség, mellyel 5 megnyitott gép pilótafülkéjébe ülhetnek be a kártyatulajdonosok.

A szakmai programok iránt érdeklődőket interaktív előadások várják különböző időpontokban. A különleges, interaktív előadásokat Kovács István nyugállományú ezredes, Lente Zoltán, az MH 86. Heliopter Bázis repülőműszaki tisztje és Magó Károly, az MH 86. Helikopter Bázis zászlósa, roncskutató tartja. Elmaradhatatlan program, a zseblámpás tárlatvezetés, három különböző időpontban veszi kezdetét.

A RepTár egyéb élményelemei, 4D mozi, szimulátor, 3D karika késő estig foglalhatóak, illetve az Ajándékbolt és a RepTár Bisztró éjfélig várja a látogatókat.

Az estét még hangulatosabbá teszi az Indóház fényfestése és néhány repülőgép különleges fényű megvilágítása.

A rendezvény, az aktuális kormányrendelet értelmében védettségi igazolvány, illetve fényképes igazolvány felmutatásával látogatható.

További információk a RepTár honlapján www.reptar.hu és a RepTár Facebook oldalán www.facebook.com/ReptarSzolnok/

16:00 órától a belépés díjmentes

Programok:

16:00 – 24:00 „Derítsd fel a Baglyot!”

Kérd a menetlevelet a játékhoz a recepción!

16:00 – 24:00 Gyereksarok

Tematikus kifestők, repülős csillámtetoválás 700 Ft/db

16:00 – 22:00 Bevetés a RepTárban

4 gép 5 helyszínen

Beszállókártya: 1 000 Ft

19:00 Tárlatvezetés I.

Kovács István ny.á. ezredes felhőszagú tárlatvezetése vadászpilóta szemmel

Helyszín: Hangár földszint

20:00 Tárlatvezetés II. (zseblámpás)

Tárlatvezetés Lente Zoltán századossal, az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis repülőműszaki tisztjével

Helyszín: Hangár földszint

21:00 Pilótasorsok

Interaktív előadás a II. világháborús magyar pilótákról. Előadó: Magó Károly, az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis zászlósa, roncskutató

Helyszín: Hangár Galéria, Bejczy roncs

22:00 A balatoni Il-2 története

Kovács István ny.á. ezredes tárja a közönség elé a balatoni roncs kalandos történetét

Helyszín: Hangár földszint, balatoni roncs

22:30 Tárlatvezetés III. (zseblámpás)

Zseblámpás tárlatvezetés a RepTár múzeumpedagógusával

23:00 Fókuszban a Minyó

Lente Zoltán százados, az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis repülőműszaki tisztje bemutatja a Mi-8 helikopter szimulátorát és magát a típust.

Helyszín: Hangár földszint

Egyedül az eső és a havazás állítja meg a fotóst, hogy kocsiba üljön és a kecskeméti bázis mellett fényképezze a repülőgép mozgásokat. A jó meleg az csak kitartóbbá teszi. Két napnyi digitális anyag most itt egy bejegyzésben. 

A légvédelmi készenléti szolgálat gépei gyakorló riasztásra emelkednek, a szárny végeken egy-egy éles rakétával:

2021 áprilisában döntött a NATO és szövetségesei, hogy 20 év jelenlét után kivonják csapataikat Afganisztánból. Az ázsiai országban több ezer magyar katona fordult meg a 18 év során, több alakulattól. Az ország az egyik, ha nem a legveszélyesebb hely volt ahol magyar katona megfordult misszióban. Lehet érveket felhozni, vitázni arról, mit hogyan ért el a NATO vagy éppen nem, de az kijelenthető, hogy azon magyar katonák akik kint voltak rengeteg tapasztalattal térhettek haza, amit semmilyen szimulátor vagy hazai gyakorlat nem tud pótolni, helyettesíteni. 

Június 8-án az utolsó magyar katona is elhagyta Afganisztánt és tért haza az esti órákban Magyarországra egy Airbus A319-es fedélzetén. Eme alkalomból a Honvédség parancsnoka köszöntötte a hazatérteket a földön.

De még előtte a sajtó képviselőinek volt lehetőség egy másik Airbusból légi felvételeket készíteni a haza érkező gépről és a légvédelmi készenléti szolgálat gépeiről melyek bekísérték a bázisra a szállító gépet. 

A 605-ös oldalszámú Airbus A319-es gép, mely a "fényképező" repülőgép volt azon a napon:

Az a jó az egész napos spotterkedésben, hogy a várakozással teli időben bizony érhetik meglepetések az embert. Bár a személyes tapasztalatokon megtanult le és felszállási időpontok igen jó támpontokat tudnak adni arra, hogy mikor is kell a kerítés mellett állni, a köztes idők is esemény dúsak vagy mondhatni élmény dúsak tudnak lenni. 

Kecskemét bár a merevszárnyú légi eszközök hazája, sűrű vendégek szoktak lenni a szolnoki forgószárnyas huszárok. 

A jól ismert Mi-24-es hang és sziluett láttán még mindig tud dolgozni az adrenalin. Egy meleg júniusi napon, a 720-as Mi-24V típusú helikopter, jobb fordulón a kecskeméti küszöbnél. Első blikkre is feltűnő volt a gép jobb szárnyán található világos színű eszköz.

A fenti "doboz" hamar kitűnik a gép sötét színéhez képest. Közelebbről megnézve - már amennyire a digitális zoom engedi - jellege alapján, ez minden bizonnyal egy légi sugárfelderítő konténer. 

Az MH 86. Szolnok Helikopter Bázis, Mi-24-es helikoptereinek volt/van egy kevéssé tárgyalt képessége, ez pedig a légi sugárfelderítés. A 21. század egyik kihívása lett az ABV védelem és az ABV felderítés (Atom-, Biológiai-, Vegyi-). Hazai fejlesztésben sikerült rendszeresíteni a 2000-es évek elején, az említett helikopter típusra egy olyan konténert mellyel a levegőből lehetséges a megelőzés és a felderítés vegyi illetve atom baleset idején. 

A 24-es típus több éves leállásával a fenti képesség elveszni látszott, ám tavaly szeptemberben újra előkerült a technika és egy gyakorlat keretében alkalmazták is. A korábban rendszeresített konténer és a mostani felfedezés között, szemmel látható eltérés van nemcsak a színe miatt. 

A korábban rendszeresített LABV Gamma konténer fotója:

Jól látható különbségek vannak a két eszköz között, ami feltételezi, hogy valami új került rendszerbe, vagy csapat próbára a szolnoki alakulathoz. 

A 720-as helikopter egy második kör után távozóban:

A Defender Europe 21 gyakorlat keretében nagy számú és különböző típusú amerikai helikopterek voltak jelen Szolnokon és Kecskeméten, illetve a már bezárt taszári katonai repülőtéren is mint előretolt felfegyverző és üzemanyagtöltő pont. Az amerikaiak rendkívül nyitottak szoktak lenni a befogadó nemzet civil lakossága felé. És bár a múltban kevésbé volt hasonló esemény, most egy szombati napon négy darab helikopter pár órára elérhető közelségbe került a Kaposvár környéki lakosság számára, a kaposújlaki repülőtéren. 

Az esemény során így a helyieknek és persze a távolabbról érkezőknek megadatott, hogy jobban megismerjék a gyakorlaton résztvevő technikát és a kezelő személyzetet. 

Az érkező gépek a távolban, előtérben a helyi radarszázad egyik modernizált P-37-es lokátora: 

Június első két napján ismét kitárta a kapuit, immár a szélesebb érdeklődőknek a kecskeméti MH 59. Szentgyörgyi Dezső Repülőbázis. Ezúttal 80 fő térhetett vissza vagy léphetett első alkalommal a bázis betonjára a kora reggeli órától, egészen a késő délutáni üzemzárásig. A helyi Gripen flotta mellett egy-egy forgószárnyas eszköz is megmutatta magát, az első keddi napon. 

A Juliet Apron-ról indulva és oda visszaérkezve több körben 4 db Gripen indult el napi feladatára (+1 gép mindig tartalékban volt). Kísérőinknek hála több szögből és pozícióból rengeteg felvétel készülhetett. A nap zárásaként Majerik Máté főhadnagy demo pilóta, hosszú szünet után ismét legyakorolhatta bemutató programját.