A Nehéz Légiszállító Ezred (HAW) a Pápa Bázisrepülőtéren települt nemzetközi légi szállító katonai szervezet, mely a Stratégiai Légiszállítási Képesség (SAC) keretében került aktiválásra 2009. július 27-én. A Nehéz Légiszállító Ezred három C–17 Globemaster III típusú légijárművet üzemeltet magyar felségjel alatt. Június végén a HAW parancsnok váltásának idején ünnepelték az Ezred 10 éves fennállását.  A hazai és külföldi katonai és civil vendégek jelenlétében, egy ceremónia alatt történt meg a parancsnokváltás, amikor is a norvég Bjørn Gohn-Hellum ezredes után az amerikai James S. Sparrow ezredes vette át a parancsnokságot. 

Elöl Michael Koscheski, az Európában és Afrikában állomásozó Amerikai Erők, Műveleti Igazgatója. Az ő jelenlétében a mögötte álló Bjørn Gohn-Hellum ezredes adta át a parancsnokságot a sor végén álló amerikai James S. Sparrow ezredesnek:

A 01-es lajstromú C-17-es a háttérben. A HAW 10 év alatt 2500 feladat során, több mint 27000 órát repült, 130 ezer személyt szállított, és 78 millió tonnányi árut vittek egyik pontból a másikba:

Bjørn Gohn-Hellum ezredes családját búcsúztatják. Bjørn Gohn-Hellum 2017 óta látta el a parancsnoki teendőket:

Bjørn Gohn-Hellum ezredes leadja a HAW parancsnokságot, jelentve Michael Koscheski dandártábornoknak:

James S. Sparrow ezredes az új parancsnok pedig átveszi az Ezred parancsnokságot, melyet a HAW zászlójával is jelképesen kifejeznek:

James S. Sparrow ezredes megtartja a beszédét:

Gratuláció fogadása:

James S. Sparrow ezredes családjának köszöntése:

A Norvég Királyi Légierő egyik hölgy tisztje a 01-es C-17-es előtt:

A pár éve átadott HAW javító hangár ahol a ceremónia zajlott:

A 01-es C-17-es belseje:

A nyitott rámpa:

A statikus bemutatón, a Honvédség egyik kétüléses Gripen gépe:

A külföldi vendégek sora. Egy román Alenia C-27J Spartan:

A Spartan önvédelmi rendszerei, indításjelző és a besugárzásjelző. Felette a Baza 90 Aviatie de Transport alakulat címer:

A C-27 belülről:

Egy lengyel CASA C-295:

A Finn Légierő CASA C-295 gépe. A lengyel változattal ellentétben ez légi utántöltésre is képes. Lásd a pilóta fülke résznél lévő csonkot:

További gépek. A Litván Légierő Spartan gépe, az amerikai Ramstein légitámaszpontról érkező C-130J Super Hercules és a Magyar Légierő Haderőnem Airbus A319-es szállító gépe:

Lengyel CASA:

Finn CASA:

A légi utántöltésre szolgáló csonk itt jól látható. A pilóta fülke alatt a besugárzás jelző önvédelmi rendszer:

A litvánok C-27-ei is képesek a levegőben üzemanyagot vételezni. A balti állam 2012-ben szerzett be három darabot a típusból:

Az Európában állomásozó amerikai erők Ramstein-i bázisáról érkezett C-130J, az 1944-es normandiai partraszállást jelképező fehér és fekete csíkokkal. Idén volt a esemény 75. évfordulója:

A 03-as C-17-es a dinamikus program nyitányaként a magasban. 12 ejtőernyős ugrott ki a gépből, a 12 katona a programban részt vevő államok számát jelképezte:

Gripen szóló bemutató:

Mely az infracsapda mint látványos elem mellett...

...a "Dump and burn" és része volt a programnak:

A szándékosan kifolyatott kerozint begyújtja a hajtómű:

A technikai szünet során áthaladó vendég, a Légimentők EC-135-ös helikoptere:

A pápai repülőtéren állomásozó SAR - kutatómentő - feladatra hazsnált Mi-8-as helikopter:

A bemutató során a csörlő rendszeres leereszkedést demonstrálta a személyzet:

Olyan esetekben amikor a gép nem tud - hely szűke miatt - leszállni ilyenkor a gépen lévő csörlő rendszerrel ki és be emelés lehetséges, ha kell a hordágyon fekvő sebesültet is feltudják emelni a gépre:

A 03-as gép még pár áthúzás erejéig visszatér:

Még néhány fotó a statikus sorról:

Kis érdekesség, a finn CASA pilótafülkéje alatt olvasható a CAMINA SOLA, mely spanyolul EGYEDÜL JÁRNI jelent:

Köszönet az MH Pápa Bázisrepülőtérnek és a HAW-nak a lehetőségért