A Svéd Védelmi Anyagi Igazgatóság (FMV) október 20-án adja át az első JAS 39 Gripen E vadászgépet a Svéd Fegyveres Erőknek egy ünnepségen a Skaraborgi F7 Légiflottánál.

Michael Claesson főparancsnok mérföldkőnek nevezi az eseményt, és az FMV, a Svéd Fegyveres Erők és a Saab közötti hosszú távú együttműködés eredményének.

„Fantasztikus érzés, hogy a JAS 39 Gripen E-t a Svéd Légierő átveszi. Egy olyan harci repülőgépet kapunk, amelyet arra fejlesztettek ki, hogy megfeleljen egy jól felszerelt ellenséggel szemben, és annak az összetett műveleti környezetnek, amelyben működnie kell. A jelenleg is rendszerben lévő Gripenek rugalmas jellemzőit megkapva, még jobb teljesítménnyel és egy fejlett érzékelőrendszerrel kombinálva, amely kiváló helyzetfelismerést biztosít számunkra” – Jonas Wikman, a Légierő parancsnoka.

Forrás: www.nyteknik.se

A MH II. Rákóczi Ferenc 14. Műszaki Ezred a gyakorlat keretében hídátkelőhelyet létesített és üzemeltetett a Tisza Martfű-Vezseny szakaszán. A műszaki mozzanat célja volt a folyamatos katonai mobilitás biztosítása, a Tiszán történő átkelés lehetőségének megteremtése, valamint a műveleti manőverek támogatása.

A feladat nem csupán az átjárhatóság garantálására, hanem a műveleti jelenlét és a gyors reagáló képesség fenntartására is irányult. A gyakorlat forgatókönyve szerint az ellenséges erők robbantásokkal járhatatlanná tették a kiépített átkelőhelyeket, ezért szükségessé vált a vízi átkelés biztosítása műszaki erők bevonásával. Az átkelést a magyar és szövetséges katonák az ellenség diverziós erőinek és drónjainak folyamatos támadása mellett hajtották végre. 

A Magyar Honvédség tájékoztatása szerint, az Adaptive Hussars 2025 országvédelmi gyakorlat keretében, Mezőkövesd térségében október 8-án és 9-én megnövekedett légijármű-forgalomra és zajhatásra kell számítani helikopterekkel végrehajtott feladatok miatt.

A magyar Gripenek az augusztus 1-je óta eltelt két hónap alatt 11 éles és 43 gyakorló riasztásban vettek részt. A magyar katonák azonban nemcsak a balti köztársaságok légtérvédelmét biztosítják, hanem szorosan együttműködnek a térségben állomásozó NATO-erőkkel is, részt vettek egyebek között gyakorlatokban, valamint közös demonstrációs, illetve kiképzési repülésekben – jelentette ki Szalay-Bobrovniczky Kristóf honvédelmi miniszter.

Magyarország vezető nemzetként négy hónapig, azaz december 1-ig látja el Lettország, Litvánia és Észtország légterének védelmét, a spanyol és az olasz légierő közreműködésével, NATO-parancsnokság alatt. A Magyar Honvédség Balti Fegyveres Légvédelmi Készenléti Alegysége Tősér Péter alezredes vezetésével mintegy 80 katonával és négy JAS-39 Gripen vadászgéppel a litvániai Siauliai katonai repülőtéren állomásozik.

Az éles riasztásokat a NATO-nak a Németországi Uedem városban működő légi műveleti központja rendeli el, jellemzően azért, mert olyan, nemzetközi légtérben közlekedő repülőgépeket észlel, amelyek nem tartják be a légiközlekedési szabályokat, azaz nem rendelkeznek repülési tervvel, nem tartják a rádiókapcsolatot a légiforgalmi irányítással, vagy nem használnak válaszjeladót.

Forrás: honvedelem.hu 

Szeptember végén, kezdődött a „Pasuljanske livade” kiképzőtéren a „Szomszédok 25” taktikai gyakorlat, amelyet a szerb és a magyar hadsereg tagjai közösen vezettek.

Az október 7-ig tartó gyakorlat célja a többnemzetiségű erők műveleteinek tervezésére és lebonyolítása, valamint az együttműködés és a közös munka megszervezésére való képesség fejlesztése, a kölcsönös bizalom erősítése, a tapasztalatcsere mellett.

A többnapos terepen való tartózkodás során a szerb haderő 1. Dandárja, és s Magyar Honvédség 30. Páncélozott Gyalogdandárjának állománya, harcászati ​​szintű műveletekben való részvétel során gyakorolják a harci cselekményeket és eljárásokat, modern harcjárműveket, valamint felderítő és hírszerzési eszközöket használva. A támadásba átvezető menet végrehajtása, a terület ellenőrzése, a terep átkutatása és az orvosi evakuálás csak néhány amit a gyakorlatok során végrehajtanak.

Ez a Szerb Hadsereg és a Magyar Hadsereg tagjainak 10. közös gyakorlata "Szomszédok" néven. A katonai együttműködés és a két ország közötti általános kétoldalú kapcsolatok javítása mellett, a gyakorlat fontossága a nemzetközi gyakorlatok tervezésére, szervezésére és lebonyolítására való képesség, valamint a szerb fegyveres erők egységeinek békefenntartó műveletekben való részvételre való képességének növelése is. 

A szerb hadsereg, szeptemberi katonai parádéja:

A szerb védelmi minisztérium hírének fordítása. Az eredeti hírt az első képre kattintva lehet elolvasni. 

A NATO-keretek között megrendezett, Adaptive Hussars 2025 védelmi gyakorlat sajtó napján, egy éles lövészettel egybekötött dinamikus bemutatót tartottak a jelenlévőknek. A török, olasz, és horvát erőkkel közösen végrehajtott eseményen, a statikus kiállításon is volt bőven mit látni, fotózni:

Ukrajna Gripen vadászgépeket kap Svédországtól, erősítette meg az Ukrán Védelmi Minisztérium hétfőn. A BBC ukrán kiadásának adott interjújában Ivan Havriljuk altábornagy, a védelmi miniszter első helyettese megerősítette, hogy a Gripen is szerepel a Kijev által kapott gépek között. A riporter először az időkeretről és a mennyiségről kérdezett, amire Havriljuk azt mondta, hogy a gépek érkezésükkor láthatók lesznek az égen, a részleteket azonban nem árulta el.

Magyar JAS 39 Gripen egy bemutató során:

A Saab JAS 39 Gripen egy könnyű, egyhajtóműves, szuperszonikus, többcélú vadászrepülőgép, amelyet a svéd repülőgépipari és védelmi vállalat, a Saab AB gyárt. A Gripen delta, és kacsaszárnyú konfigurációval, és fly-by-wire repülésirányítással rendelkezik. A későbbi változatok teljes mértékben NATO-interoperábilisak. 2025-ig több mint 280 Gripent szállítottak le hét nemzetnek, köztük Magyarországnak. 

Az eredeti hírt, a fenti képre katíntva lehet elolvasni.

Az MH Böszörményi Géza Csapatgyakorlótér Parancsnokság, legfrissebb facebook bejegyzése szerint, a Magyar Honvédség lánctalpas járműveit lehet majd megtekinteni, szeptember 20-án, szombaton, a hajmáskéri vasútállomáson. 

Lynx, páncélozott gyalogsági harcjármű:

A Lynx, páncélozott gyalogsági harcjármű mellett, Panzerhaubitze 2000, röviden PzH 2000, önjáró tarackágyút, és Leopard 2 harckocsit is láthatnak majd a kilátogatók. 

Pzh 2000:

BPz 3 Büffel:

Leopard 2A7HU:

Hajóvezetési és manőverezési, műveleti körülményeket szimuláló kiképzés kezdődött magyar és amerikai különleges műveleti katonák részvételével az Adaptive Hussars 2025 előre tervezett, NATO-keretek között megrendezett, összhaderőnemi és összkormányzati gyakorlat keretében a Dunán, a Magyar Honvédség budapesti hadikikötője és a Szentendrei-sziget környékén szeptember 9-én, kedden.

Egy szeptember 1-jén adott interjúban, Gustavo Valverde dandártábornok, az Argentin Légierő parancsnoka elmondta, hogy a légierőnek, a 24 db F-16-os vadászgép, és az azokhoz tartozó támogató rendszerek, Dániától történő beszerzése folyamatban van. Illetve, az Egyesült Államoktól hivatalosan is, két KC-135 Stratotanker légi utántöltő repülőgép beszerzését kérték.

KC-135 Stratotanker:

Valverde kijelentette, hogy a Légierő jelenlegi két KC-130H Hercules tanker gépe, a rendszerek inkompatibilitása miatt nem tudja, az F-16-osok utántöltését elvégezni a levegőben, ezért is szükséges a KC-135 vásárlása. A parancsnok részletesen ismertette,az F-16-ossal kapcsolatos szállítási ütemterveket, a kiképzési programokat, az infrastrukturális munkálatokat, a logisztikai tervezést, valamint a szállító és rotációs flották párhuzamos fejlesztéseit.

Valverde megerősítette, hogy Argentína hivatalosan is kért két KC-135 Stratotankert, konkrétan a KC-135R variánst, az Egyesült Államok Külföldi Katonai Értékesítési programján keresztül, az új F-16-os flotta, repülés közbeni üzemanyag utántöltéséhez. A KC-135R, az F-16-ossal teljesen kompatibilis, merev rendszert használ (teleszkópos), ellentétben a jelenleg szolgálatban lévő KC-130 Herculessel, amely egy úgynevezett, kosaras módszert alkalmaz, és azokkal, csak a régebbi A-4 Skyhawkok esetében van mód, az üzemanyag átadásra.

Az első hat F-16-os várhatóan decemberben érkezik Argentínába, négy kétüléses, és két együléses változat. Az átrepülés során, argentin pilóták fogják elfoglalni a kétszemélyes gépek hátsó üléseit, míg dán személyzet repüli át a gépeket a dél-amerikai kontinensre. Az átrepülés három-négy napig tart, pihenő és műszaki ellenőrzés céljából megállókat terveznek a személyzetnek. A maradék repülőgépet pedig hasonló rotációkban légi úton szállítják majd át az országba.

Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon:

Forrás: galaxiamilitar.es